市场煤价持续上扬

2014-01-08 来源:陕西糖果派对煤业开发有限责任公司

秦皇岛等北方港口市场煤炭交易价格仍呈上涨态势,截止目前,发热量5500大卡煤炭报价为800元/吨左右,个别煤炭公司报价已经超过800元/吨,煤炭价格仍处于高位。近一个月来,沿海地区煤炭市场呈供需两旺态势,煤车进港和煤船到港都很多,进、出港煤炭数量基本平衡,秦皇岛、唐山等港口库存稳定,运输生产按计划进度推进,市场煤炭交易价格持续三周走高。

10月份至今,受电厂增补库存、入冬提前抢购煤炭等因素带动,华东、山东、辽宁等地火电厂存煤虽然较高(可用15-20天),但拉煤却很积极,提高库存数量意识强烈,很多电厂将存煤可用天数这一指标锁定在30天;而广州亚运会的即将召开,保电煤运输工作迫在眉睫,保发电任务异常艰巨,广东方面增购了大量神华和中煤的优质煤炭,将从北方港口拉运,以上原因促使整个南北航线活跃起来,一个夏季也没有起色的海运费和煤炭价格也呈现快速上涨态势。受持续大风、大雾、涌浪等恶劣天气影响,北方主要港口秦皇岛、唐山、黄骅等港口频繁封航促使煤炭紧张气氛更加浓厚,用户抢船、抢煤现象屡见不鲜,很多在北方港口锚地抛锚的船舶在海上已等煤、等泊长达12天左右,煤炭供给和发运的紧张在一定程度上抬高了煤炭价格和海运费。从10月初至11月初的一个月时间里,市场煤炭交易价格上涨了80元之多,进入11月份,在北方秦皇岛等港口5500大卡煤炭出800元/吨难以购买到;海运费方面,从秦皇岛到上海航线海运费上涨了23元。而到港拉煤船舶方面,日均在秦皇岛港抛锚等泊的船舶多达170艘左右,其中已办完手续具备作业条件的高达一半以上,最高时10月20日,下锚船舶多达214艘,其中已办手续具备作业条件的超过100艘,而日均在唐山国投京唐、国投曹妃甸两港下锚船舶合计也达到40艘左右,环渤海地区其他港口如:天津、黄骅等港口优质煤炭也呈供不应求态势,船舶到港数量也处于高位。

煤炭价格上涨的原因,除电厂增补库存、冬季到来提前抢购煤炭以外,还有其他原因,如:经销商借机囤积煤炭;下游一些燃料公司哄抬煤价;在“千年极寒说”的炒作下,电厂提前备煤和经销商积极采购叠加,迅速推高了煤炭价格等等。广东某电厂驻秦皇岛负责人透露:一些电力企业增加拉煤数量,提高存煤数量,也是希望在与煤炭企业进行年度合同谈判时多备些筹码,增加话语权。进口煤炭方面,今年1-9月份,我国已进口煤炭达到1.22亿吨,今年煤炭进口将再创新高。受世界经济复苏带动,印度、日本等亚洲国家以及一些欧洲国家煤炭需求提高,带动国际煤价呈上扬态势;而越南受国内经济增速加快带动电力消耗增加影响,促使国内煤炭用量大增,其他行业如钢铁、水泥、肥料等需求也提高较快。因此,越南增加了国内煤炭供给数量,相应减少了今年煤炭出口量,今年越南煤炭出口量将减少至1700万吨,比去年减少800万吨。南部沿海地区福建、广东等长期依赖越南的省份进口数量受到影响。目前,越南和印尼煤炭价格均呈现增加态势,越南和印尼4800大卡煤炭离岸价分别达到715元和770元/吨。另外,截至目前,澳大利亚NEWC港、南非理查德港和欧洲三港ARA动力煤最新报价分别为100.48美元/吨、96.58美元/吨和103.95美元/吨,分别较上周上涨1.45美元/吨、2.62美元/吨和2.19美元/吨。国际煤价呈现上涨态势,支持了国内煤炭价格持续上扬。

下半年,受房地产调控措施和完成节能减排目标以及高耗能行业用电增速放缓等影响,部分工业用电、用煤需求受到抑制,用电增速逐步回落。但经济结构没有明显变化、工业化和城镇化进程仍在前行、电气化水平不断提高的情况下,各地对电力的刚性需求仍然看好,“迎峰度冬”的电力和煤炭需求仍十分旺盛,限电措施短期内对电力行业存在不利影响,减少了煤炭消耗,但预计未来我国电力需求形势仍然看好,对煤炭的需求仍将增加。预计全年全国煤炭需求将增加2亿吨,其中沿海地区煤炭需求将增加1亿吨。